ACO

K様アコードの加工第1弾スタートしましたヽ(*´∀`)ノ

今回はマフラー加工とエンジン上げ加工☆

マフラーのタイコ外して溶接~

切って2箇所溶接するのが一番簡単でしょうけど~意味ありげに1クッション溶接して

排気抵抗の低減化をはかってありますヽ(・∀・)ノ

エンジン上げはマウント同型ワンオフスペーサーとマウント加工

3箇所はマウントスペーサーであがりますが1箇所は逆さ吊りのためマウント加工

ちゃんとマウント型の専用設計☆

これでオイルパンへの危険度がだいぶ減りますね(*゚▽゚*)

部品入り次第~第2弾へつづく~☆